Через Беларусь в Россию? Почему поток люксовых авто шел через Польшу и как их будут ввозить сейчас
Ночью 23 марта в специальных чатах, а позже в СМИ начала появляться информация о том, что Польша приостановила пропуск приобретенных у разных стран Европы автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра.
«Наверное, министр просто был в шоке от того, сколько премиальных авто стоит в очереди на выезд в Беларусь», — рассуждают перевозчики. «Наша Ніва» разобралась, что происходит на польском направлении и какова ситуация с въездом через Литву и Латвию.
На официальном уровне никакой информации о новых ограничениях нет. Даже белорусская таможня в своем сообщении говорит, что узнала о новых требованиях польской стороны из СМИ.
Единственный источник информации — напечатанные бумажки, которые польские таможенники разместили в пункте пропуска «Тересполь» («Брест).
В них говорится, что для экспорта авто с объемом двигателя выше 1,9 литра польской таможне нужна справка от производителя, где будет указано, что производитель знает о том, что автомобиль направляется транзитом через территорию Беларуси и России. А также, что производитель знает, где находится пункт назначения, кем является продавец и покупатель. Все это необходимо, чтобы не были нарушены санкции.
Читайте ещё:Жители Чертаново обнаружили во дворе более 10 автомобилей Лада Гранта без номерных знаков
Ограничения касаются только России
Что касается санкций, то из всех стран ЕАЭС они касаются только России. Однако запрет на экспорт в Россию машин с двигателем объемом более 1,9 литра или дороже 50 тысяч евро (в независимости от объема двигателя) действует еще с 23 июня 2023 года.
На Беларусь эти санкции не распространяются. Белорусы, как и прежде имеют право приобретать в ЕС и экспортировать в Беларусь любые автомобили, в независимости от стоимости и объема двигателя.
На Балтийском направлении — без перемен
По причине того, что старые санкции на Беларусь не распространяются, а каких-то новых ограничений нет, автомобили с двигателем более 1,9 литра и стоимостью более 50 тысяч евро продолжают поступать в Беларусь. Последние дни, правда, в основном через Литву и Латвию.
«Нашай Ніве» удалось пообщаться с несколькими перевозчиками, которые за выходные и ночь понедельника уже успели провезти через границу с Литвой дорогие авто с большим объемом двигателя.
«Ночью (25.03. — НН) через границу с Литвой у нас проехали 4-летняя BMW с двигателем объемом 2 литра и новый Mercedes-Benz с мотором 2,2 литра (2,143 см³. — НН). Никаких дополнительных вопросов со стороны литовской таможни не было», — уверяет перевозчик.
По его словам, Литва давно строго следит за тем, чтобы машина направлялась именно в Беларусь, а не в Россию.
«Для того, чтобы успешно вывезти авто через Литву, нужно иметь полный пакет документов, подтверждающих, что покупатель из Беларуси. Для этого приходится иметь с собой подтверждение перевода от покупателя, который рассчитывался за машину через белорусский банк, а также подтверждение от продавца, что он принял эти деньги от белорусского покупателя банковским переводом.
По словам собеседника, у тех, кто покупает машину не для себя, а на перепродажу, часто имеются проблемы с подтверждением платежа, так как в ход идут не только наличные расчеты, но и, например, криптовалюта.
«Поэтому все машины с неполным или «кривым» комплектом документов въезжали в Беларусь именно через Польшу. Поляки были самыми лояльными. Они выпускали машины без дополнительных вопросов, их не интересовало, кто и как заплатил за авто, куда оно направляется, почему покупатель — один человек, а везет другой».
Фото: «Наша Ніва»
Возможно, после 1 апреля станет проще
Собеседник говорит, что польская таможня (на внутренних пунктах, где оформляют экспортные документы) продолжает оформлять экспортные декларации (ЕХ) на авто, которые предназначены для экспорта в Беларусь без оглядки на цену и объем двигателя.
Мужчина высказывает мнение, что поляки напридумывали эти требования исключительно ради того, чтобы не пропустить до 1 апреля машины, которые с большой вероятностью могут попасть в РФ, после того, как их растаможат в Беларуси.
Григорий Дудник