Кланы бывших петербургских чиновников, в спайке коммерсантами продолжают осваивать миллиарды из бюджета города и Ленобласти

Кланы бывших петербургских чиновников, в спайке коммерсантами продолжают осваивать миллиарды из бюджета города и Ленобласти

Присмотревшись, можно заметить очень интересные связи.

Вот, коллеги увидели, как компания «ЛенАвтоТранс» (ЛАТ) выиграла очередной конкурс на ремонт дорог за 636 млн рублей. «ЛАТ» существует с 2015 года и уже набрал из бюджета контрактов на 5 миллиардов. Сейчас фирма оформлена на некого Владислава Шмелева, но ранее ею вполне официально владела семья Антона Суханова, который был зампредом петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). На своем месте чиновник оказался не случайно, ведь когда-то в школе он учился в одном классе с Андреем Костюком. Как мы уже рассказывали, сейчас Костюк замминистра транспорта РФ и активно лоббирует передачу десятков миллиардов рублей в руки дружественной ему компании «ЕвроТрансСтрой» (ЕТС).

Пока Суханов был зампредом комитета, еще одна фирма - ООО «МК-20СХ», заколотила добрый миллиард рублей на ремонте петербургских трамвайных путей. Сейчас «МК-20СХ» с общим портфелем госзаказов в почти 4,5 миллиарда ликвидировано, а вот в ту славную пору в учредителях фирмы сидел племянник Суханова Вячеслав Шилин.

Идем дальше. Стоит обратить внимание на мобильный телефон, указанный при регистрации «ЛАТ». По данным ВЧК-ОГПУ, номер принадлежит известному в Ленобласти дорожнику Вадиму Багишеву. Он руководил сейчас ликвидированной компанией «Дивный град» с госконтрактами на 4,2 миллиарда, а среди бывших собственников заметна жена нынешнего владельца «ЛАТ» Алиса Шмелева. Вот даже не пытаясь копать глубоко мы увидели распределение аффилированным фирмам госконтрактов в СПб и ЛО на почти 14 миллиардов рублей (не считая федералов «ЕТС» с их 90 миллиардами).

Но глупо думать, что аппетиты экс-чиновников, имеющих близкий выход на самого Костюка, ограничиваются только этими регионами. Тыкаем буквально наугад… последним совладельцем «Дивного Града» до ликвидации фирма был некий Алексей Вольский. За ним руководящие должности в целом ряде фирм из разных регионов СЗФО. Например: АО «Коми дорожная компания» - госконтракты на 20 млрд, псковское АО «ДЭП №275» - госконтракты на 1,5 млрд, ООО «Тударенда» из Коми – на 2,4 млрд, АО «ДЭУ-3» из Пскова – на 4,4 млрд. Честно говоря, дальше мы даже устали считать и эти фирмы и взятые ими бюджетные миллиарды.